重庆柴油中石化批发价是多少?
〖壹〗、重庆中石化柴油批发价是多少？ 近来，重庆中石化国四0#柴油的批发价为4900元/吨，较上一次费用调整下降了50元/吨。 此外，中石化在重庆的国四93#汽油批发价为6000元/吨，国四97#汽油批发价为6800元/吨。
〖贰〗、现将我市汽、柴油比较高零售、批发费用公布如下，自2022年11月21日24时起执行。中石油、中石化等成品油经营企业要积极加强货源组织和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家费用政策。各级相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家费用政策的行为，维护正常市场秩序。
〖叁〗、加油站一天利润几万到几十万不等。一家合理运营的加油站，每天需要输出几十吨汽油，这种情况主要体现在城市地区的加油站里，充足的运流量能给加油站提供稳定的加油对象。按照一升汽油几毛钱的利润来算的话，如果加油站每天的输出量达到了几十吨，他们的日纯利润可以到达几十万左右。
〖肆〗、批发价的下调带动零售费用，加油机上显示的单价有了变化，93号汽油是 20元/升、97号汽油是62元/升、0号柴油是76元/升，比23日分别下调了0.06元、0.07元、0.07元。
〖伍〗、合同约定由供方配送到零信企业的，比较高批发费用按比较高零售费用倒扣300元确定；合同未约定配送的，比较高批发费用由各省〔区、市）费用主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售费用降低时。批发费用也要相应降低，保持批零价差不小于300元。
重庆今天的柴油费用是多少钱一吨?
一升柴油等于6斤，一吨柴油则是2000斤。若以某地加油站的一升柴油费用15元来计算，一吨柴油的费用大约为84375元/斤，乘以2000斤，得出的费用是7685元人民币。重庆的柴油配送中心则提供质优价低的柴油产品，确保为客户提供性价比高的服务。
以下是柴油今日费用表（仅供借鉴）：地区 | 费用（元/吨）--- 北京 | 600 上海 | 610 广州 | 590 深圳 | 595 重庆 | 605 请注意，以上费用仅为借鉴，实际费用可能会因市场供需、地区差异和其他因素而有所变动。
一升柴油=6斤，一吨=2000斤。 我们这加油站一升柴油15元，一吨的话就是15/6=84375 ，84375*2000=7685元人民币。重庆柴油配送中心提供质优价低的柴油。
近来，重庆中石化国四0#柴油的批发价为4900元/吨，较上一次费用调整下降了50元/吨。 此外，中石化在重庆的国四93#汽油批发价为6000元/吨，国四97#汽油批发价为6800元/吨。
-6950每吨，根据各个地区不同、品质不同会有差别，此费用指的是国标费用。
据该机构测算，预计6月14日24：00起，汽柴油限价上调，汽油每吨上调390元，柴油每吨上调375元，折合每升89号汽油上调0.29元、92号汽油上调0.30元、95号汽油上调0.32元，0号柴油上调0.32元。国内成品油费用最后一次调整日期为5月30日，国内汽、柴油费用分别上调400元和390元/吨。
重庆为什么柴油那么紧张、缺货??
〖壹〗、有关人士分析，近来柴油紧缺有三大原因。首先是世界原油费用居高不下，国内成品油费用与世界油价倒挂日趋严重，一些地方炼油企业、社会炼油厂亏损严重，已大幅减产甚至停产，导致总体资源减少。其次，冬季一向是柴油消费的旺季，每到这个时候，电厂进入枯水期发电，柴油需求量要大幅增加。
〖贰〗、一般都是22L左右，就是一桶大的（18L）加一通小的（4L）。费用在250—300之间左右。
重庆近期为什么缺柴油现象那么严重?是什么原因导致的?
国家发改委昨日通报称，6家地方炼油企业、两大石油巨头下属的成品油批发单位擅自突破批零价差标准，高价销售柴油，严重违反了国家有关成品油费用政策规定，加剧了市场供应紧张局面，扰乱了市场费用秩序。发改委已责成当地费用主管部门从重从快予以严肃处理，除没收高价售油多收价款外，比较高处以5倍的罚款。
有关人士分析，近来柴油紧缺有三大原因。首先是世界原油费用居高不下，国内成品油费用与世界油价倒挂日趋严重，一些地方炼油企业、社会炼油厂亏损严重，已大幅减产甚至停产，导致总体资源减少。其次，冬季一向是柴油消费的旺季，每到这个时候，电厂进入枯水期发电，柴油需求量要大幅增加。
原因很多，但主要可以归结为两点。一是因为柴油和汽油的爆燃压力不一样；二是因为点燃的方式不一样。先来看第一点原因。这个算是主要原因了，我们都知道，汽油发动机和柴油发动机的结构是不一样的。这主要就是因为柴油和汽油的爆燃压力不一样。
然而加油站因为自身的失误导致近200台汽油车都被加了柴油，车辆受损非常严重。事情出现之后，加油站也是主动承担自己的责任，和这些车主签了承诺书，表明会承担车主的误工费以及折损费。另外加油站现在也处于一个停工的状态，想必也是为了处理这件事情。加错油不可怕，可怕的是加油站方面的态度。
油价上限和下限是多少
〖壹〗、油价上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。具体解释如下：上限机制：当世界市场油价高于每桶130美元时，为保障国内成品油市场供应和费用稳定，汽、柴油比较高零售费用可能不提或少提。这意味着，即使世界油价继续上涨，中国的油价上涨也会受到一定的限制。
〖贰〗、上限：汽、柴油的比较高零售费用不得超过对应世界市场原油费用每桶130美元的水平。当世界市场原油费用高于这一水平时，汽、柴油的比较高零售费用不会提高或者只会少量提高。下限：汽、柴油的最低零售费用不得低于对应世界市场原油费用每桶40美元的水平。
〖叁〗、油价上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。具体解释如下：上限：当世界市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油比较高零售费用不提或少提。这意味着，即使世界原油费用继续上涨，中国的油价也不会无限制地跟随上涨。下限：当世界市场油价低于每桶40美元时，汽、柴油比较高零售费用不降低。
