原油系期货暴涨,两大巨头也赚翻,外资持续看涨
〖壹〗、原油系期货暴涨的原因 原油增产不及预期：拜登的中东之行未能得到沙特等产油国的增产回应，导致市场对原油供应的担忧加剧，从而推高了油价。美元指数下滑：市场对美联储7月加息100个基点的概率下降至三成以下，美元指数也因此连续下滑，这对原油费用形成了提振。
〖贰〗、中航油破产事件是高盛资本联合三井银行在原油期货市场上对中航油进行恶意操作导致的。具体来说：高盛策划违规交易：高盛通过其全资子公司杰瑞公司，向中航油推销场外期权业务，并安排了已被买通的期权交易员吉瑞德与中航油进行交易。在高盛的策划下，中航油违规进行了原油场外期权交易。
〖叁〗、它成长为年营业额近百亿美元的大型企业。陈九霖涉足原油期货交易后，一家名为杰瑞的公司找到中航油，向其推销场外期权业务，并推荐了一位期权交易员吉瑞德。然而，吉瑞德实际上已被杰瑞公司买通，杰瑞公司实则是高盛的全资子公司。
〖肆〗、剧情出现反转！近期市场传闻，温州最大民企——青山控股被能源巨头嘉能可逼仓，导致青山控股浮亏超过120亿美元。然而，伦敦金属交易所（LME）取消了一笔交易，并修改了交易规则。最终，青山控股宣布备齐20万吨镍板，只要交易对手出价10万美元，即可随时交割。
〖伍〗、传外资“逼仓”青山控股，镍订价权或风雨飘摇 受伦镍暴涨影响，海内沪镍期货也上演了汗青性一幕。停止3月9日收盘，沪镍期货持续三个生意业务日封板涨停。镍价大幅上涨，对付把握镍资源的青山控股本应是功德，可为何酿出“史诗级”的逼空？这背后，与青山控股在期货市场的操纵有关。
〖陆〗、按照之前的极端行情费用来算，青山会亏给外资120亿美元巨款。但现在青山有现货可以交割，那下面在期货市场二者地位就立马翻转。两三天内盈亏逆转，高价卖货，实物交割撑死外资。市场分析，如果是20万吨全部筹集齐，可能会给对方极大压力。投机盘的离场及接盘如此大规模的现货需承受高成本和资金的重压。
油价第五次上涨_油价或第六次上调
油价确实已经经历了第五次上涨，且存在第六次上调的可能性。油价第五次上涨情况 涨幅显著：数据显示，截至国内第五个工作日，综合原油品种变化率为103%，预计油价下跌520元/吨，但实际情况是油价继续上涨，且涨幅较大。
调整时间：7月7日24时。油价调整趋势：上调趋势：根据最新消息，7月7日国内油价或迎来小幅上调，这是年内第五次上调。上调幅度：由于上调或下调幅度不足50元/吨时，国内成品油限价将不作调整，但当前形势显示油价存在上调可能。
调整频率：国内油价一般是每十个工作日调整一次。最近调整时间：2022年第六次油价调整在3月31日进行，而第七次油价调整将会在4月15日24时进行。油价调整趋势：历史趋势：2022年以来，国内油价已经调整了6次，且均为上调，汽油累计上调48元/升，柴油累计上调63元/升。
年油价上调时间表及相关信息如下：油价上调情况概述 上调幅度：每吨汽油费用上调幅度较小，如某次调整为30元/吨，但未达到50元/吨的上调最低标准，因此若世界市场原油费用不再继续上涨，可能会迎来当年第5次油价不作调整的情况。上调频率：油价调整是周期性的，国内成品油调价窗口会定期开启。
4月17油价上涨还是下调
〖壹〗、年4月17日24时将进行2025年第8次油价调整，预计汽柴油费用分别下调480元/吨和465元/吨，92号、95号汽油及0号柴油每升将下跌0.38 - 0.41元。具体情况如下：周期油价回顾：本周期油价统计从4月3日开始，首日上调125元/吨，每升涨幅近1毛。
〖贰〗、年4月17日国内油价将迎来显著下调。截至4月15日消息，本轮调价周期内原油变化率已超过 -3%，预计4月17日24时国内汽柴油费用将下调460元/吨，折升约下调0.40 - 0.42元/升，为2025年以来最大单次降幅。按50升油箱计算，加满一箱油可省0 - 20元。
〖叁〗、年4月17日24点将开启国内成品油零售价2025年的“第8次”调整，预计油价大幅下调，有望成近三年来最大跌幅。费用下调情况：4月13日第6个工作日时，原油变化率为 -65%，预测汽油、柴油分别平均下调420元/吨，折算后下调0.32 - 0.36元/升。
〖肆〗、年4月17日24时国内油价大概率下调。国内成品油零售价2025年的“第8次”调整将于该时间开启。从国内油价走势来看，近来预测为“油价降价”状态。4月9日，第4个工作日，原油变化率为 -71%，预测汽油、柴油分别平均下调370元/吨，折算后下调0.28 - 0.32元。
〖伍〗、调价日期：2025年4月17日24时备注：在中旬，油价将再次迎来调整窗口。与上旬相同，调整幅度将综合考虑世界原油市场费用波动及国内供需情况。
〖陆〗、近来预测2025年4月17日晚24点油价下调，但存在变数。国内成品油零售价2025年的“第8次”调整将于4月17日晚24点开启。从国内油价走势来看，此前油价连续下跌且降幅增大，使得降价调整概率较大。
油价上涨的原因是什么
中国油价较高的原因主要有以下几点：国内需求增长：私家车数量激增：随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，私家车数量大幅增加，导致对汽油和柴油等成品油的需求量快速增长。需求的增加是推动油价上涨的重要因素之一。
供需关系：供应端：石油的产量、生产成本以及主要产油国的政策都会直接影响油价。例如，当石油产量减少或生产成本上升时，油价往往会上涨。需求端：全球经济状况、消费者信心、替代能源的发展等因素也会影响石油的需求。经济增长强劲时，石油需求增加，从而推高油价。
油价一直上涨的原因主要有以下几点：地缘政治因素：俄乌局势的紧张加剧了油价的持续攀升。俄乌冲突的升级引发了投资者对能源供应安全的担忧，市场预期未来可能出现供应中断，从而推高了油价。欧美制裁措施：欧美国家对俄罗斯的制裁使得市场对原油供应的担忧进一步加剧。制裁措施可能导致原油供应减少，进而推高油价。
税费、运输成本等多种因素的影响。这些因素的变化也可能导致国内油价在世界油价连跌的情况下仍然上涨。综上所述，世界油价连跌趋势下中国油价上涨的原因是多方面的，包括世界油价的波动、国内油价调整机制、供需基本面以及成本因素等。这些因素共同作用，使得国内油价在世界油价连跌的情况下仍然出现了上涨。
汽柴油费用(为什么汽柴油费用大涨)
〖壹〗、汽柴油费用大涨的原因主要包括以下几点：原油供需关系紧张：原油是汽柴油的主要生产原料，其费用变动直接影响汽柴油费用。当原油供应不足或需求增加时，会导致原油费用上涨，进而推动汽柴油费用上涨。
〖贰〗、供需关系紧张：原油市场的供需关系也是影响汽柴油费用的重要因素。当原油供应不足或需求增加时，原油费用上涨，进而推动汽柴油费用上涨。光大期货分析师指出，短期内原油供需结构性矛盾仍在，这可能导致油价仍将偏强运行。
〖叁〗、柴油费用上涨的主要原因如下：全球原油需求持续增长与产能释放不足：随着全球经济的复苏和增长，对原油的需求也在不断增加。然而，原油的产能释放却未能跟上需求的增长速度，导致原油供应相对紧张，进而推高了柴油费用。
〖肆〗、消费者成本增加：汽柴油费用的上涨将增加消费者的出行成本，特别是对于依赖私家车出行的消费者来说，影响更为明显。行业成本传导：此外，汽柴油费用的上涨还可能对物流、运输等行业产生成本传导效应，进而对这些行业的经营产生一定影响。
年底什么东西会涨价
年底可能会涨价的东西主要有以下几类：节日食品：随着年节日气氛的渐近，人们普遍热衷于购买一些特殊食品，如糯米团、年糕等。由于疫情等不可抗力导致的部分食品原材料费用上升，这些节日食品的费用可能会相应上涨。电子产品：由于半导体和其他材料的供应短缺，电子产品的费用可能会上涨。
年底什么东西会涨价？以下是可能出现费用上涨的几个类别： 汽油：受到全球能源费用大涨的影响，国内成品油费用一直在8-9元/升之间波动，并且可能继续上涨。汽油费用的提高将增加私家车主的出行成本，同时也会加大物流公司的运营成本，最终可能体现在商品费用的上涨上，由消费者承担。
年底什么东西会涨价它们分别是：汽油、粮油、肉类、纸质用品等。很多人还不知道，老百姓要早做准备。让我们先来了解一下：第一类，汽油费用会居高不下 受到全球能源费用大涨的影响，国内成品油费用一直在8-9元/升之间波动。而汽油费用大幅上涨，会大幅提高私家车主的出行成本。
此外，由于全球原材料短缺也会让许多消费品在年末涨价。比如，电子产品由于半导体和其他材料的供应短缺，可能会导致费用上涨；彩电、家用电器、手机等产品的费用也可能会有所上升。而且，活动房屋、建材、医疗器械耗材等东西也有可能遭遇费用上涨的威胁。总的来说，随着年末的到来，物价上涨已成为一种常态。
