国内油价重回“5元时代”,万亿级新能源汽车产业要生变?
〖壹〗、终于如大家所愿，油价重回“5元时代”。自3月17日24时起，国内每吨汽油费用下调1015元，每吨柴油下调975元，此次下调是2013年新版成品油定价机制出台以来的最大一次降幅。按一般私家车油箱50升的容量估测，加满一箱92号汽油将少花41元，出行成本明显降低。
〖贰〗、本轮调价后，全国大多数地区柴油费用5-6元/升左右，92号汽油零售限价在4-5元/升，这意味着油价重回5元时代。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花40元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。
〖叁〗、随着近几年行业的不断发展，新能源汽车的保有量也在不断增加。不过需要注意的是，在3月9日，布伦特原油期货在亚洲交易时段开盘后的短短几秒钟内就迅速下跌了31%。
5元油价时代是什么意思?
〖壹〗、油价五元时代指的是以前的石油费用非常便宜，每升只需几块钱，甚至不到五元。这个时代主要在20世纪80年代到90年代初，当时国家的石油产量足够满足国内需求，同时世界油价也比较稳定。这个时代可以说是消费者最幸福的时期之一，因为燃油费用并不算贵，可供选取的车型也不少。
〖贰〗、元油价时代是指石油费用每桶5美元的时期。这个费用是很低的，而且已经很久没有这样的低油价了。在5元油价时代，石油公司的收入会减少，但是人们的生活成本却会大幅降低。燃油成本降低会促进经济增长，因为人们会有更多的闲钱去消费其他物品。
〖叁〗、个人认为是由于疫情的原因国内油价进入了短暂的五元时代我国成品油价今年以来已历经7次调整，3次下跌，4次搁浅 ，国能油价降至五元时代。油价是指的世界或者或内成品油的费用，2020年开年以来世界油价大幅调整众多原因影响油价，乃至油价持续走低进入油价负时代。
〖肆〗、油价5元时代是2016年。受近期全球油价暴跌影响，国内成品油价迎来一次大幅下调。
油价5元时代是哪一年?
〖壹〗、油价5元时代是2016年。受近期全球油价暴跌影响，国内成品油价迎来一次大幅下调。
〖贰〗、年。2016年11月。而最近一次油价位于5元时代，还是在2016年11月，距今已3年有余。油价指世界或国内成品油的费用，成品油指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。
〖叁〗、终于如大家所愿，油价重回“5元时代”。自3月17日24时起，国内每吨汽油费用下调1015元，每吨柴油下调975元，此次下调是2013年新版成品油定价机制出台以来的最大一次降幅。按一般私家车油箱50升的容量估测，加满一箱92号汽油将少花41元，出行成本明显降低。
〖肆〗、预计零售利润将在后期下降，据了解，2008年的时候油价进入了5元时代，此外，国内油价“底价”机制首次实施，并在四年后重新启用，此次费用调整是2020年国内成品油费用调整窗口的第三次下调，同时，这也是过去12年中最大的一次降幅，这次油价下调后，国内油价重返5元时代，油价跌至近七年来的历史新低。
〖伍〗、油价五元时代指的是以前的石油费用非常便宜，每升只需几块钱，甚至不到五元。这个时代主要在20世纪80年代到90年代初，当时国家的石油产量足够满足国内需求，同时世界油价也比较稳定。这个时代可以说是消费者最幸福的时期之一，因为燃油费用并不算贵，可供选取的车型也不少。
〖陆〗、不过近段时间，油价大跌，创历史新低，油价重回“五元时代”，于此同时，随着2019年6月26日起执行的最新新能源汽车补贴政策，新能源汽车补贴正式退坡，国家补贴标准降低约50%，同时地方补贴退出。2019年补贴退坡幅度整体超过70%，超出业内预期。
补贴退坡,油价回归“五元时代”,为何还要选取新能源汽车?
不过近段时间，油价大跌，创历史新低，油价重回“五元时代”，于此同时，随着2019年6月26日起执行的最新新能源汽车补贴政策，新能源汽车补贴正式退坡，国家补贴标准降低约50%，同时地方补贴退出。2019年补贴退坡幅度整体超过70%，超出业内预期。
一是最近包括锂、镍等动力电池重要原材料费用猛涨，环环传导，车价被迫抬升；二是我国自2013年开始实施新能源汽车购置补贴，近来进入了补贴退坡、换挡前进的时期，按照相关部门要求，“2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%”，这也在一定程度上导致了新能源车企频频提价。
也就是如果扣除掉ZF补贴，比亚迪还要倒亏55亿。 而这，已经是比亚迪在销量大爆发的情况下出来的财报。这样的经营，就跟在走刚丝一样。当然，比亚迪已经是新能源汽车里面走得比较好的了。像那些造车新势力，一个个在财政补贴的情况下，还是大面积亏损。
