下周国内油价或迎年内第二跌,预计能跌多少?
据了解，自2023年1月3日24时起，国内汽油、柴油费用每吨分别提高250元和240元；自2023年1月17日24时起，国内汽、柴油费用每吨分别降低205元和195元。两次调价呈现1涨1跌格局，涨跌相互抵消后，近来年内油价累计上涨35元/吨。
在世界原油费用“跌不停”之下，3月28日（下周二）国内成品油零售限价或迎年内最大跌幅。经过年初高位盘整之后，自2月28日起，原油进入踩踏式下跌的阶段。美国WTI原油期货费用由原先的54美元/桶下跌到现在的48美元/桶附近，为三个多月来最低，跌幅达11%。
对于油价下跌至于跌多少及幅度是大家比较关心的问题。油价下跌或超0.2元每斤，5连跌到来！之前油价分析已经讨论过，下周油价“5连跌”落地！与此同时，此次油价的下跌幅度较上次的每吨130元增幅一倍。此次油价下调预计会在0.2元至0.27元每斤。从近2个月的时间来看，此轮油价即将迎来“5连跌”。
预测油价将大幅下调，这将是2022年的首次油价下调。按近来换算，预计国内油价将下调0.39元-0.44元/升。如果私家车油箱容积为50升，加满一箱油大约节省19元-22元。而且从世界原油市场的走势来看，世界油价已经连续七天下跌，所以我大胆猜测，2022年国内油价应该会第二次甚至第三次下调。
国内油价年内首次下调,重回5元时代,创十年来新低
〖壹〗、国内油价下调：零售价年内第二次降低，批发价创十年新低今日，国内成品油零售价经历年内第二次下调，这是新定价机制实施后的首次调整。根据发改委公告，汽油和柴油批发费用分别下调155元和150元/吨，折合升价，93号、92号汽油每升降低0.12元，0号柴油每升下降0.13元。
〖贰〗、油价重回5元时代，是因为受到全球油价暴跌引起的，国家发改委也表示柴油汽油分别下调零售价，由于沙特和俄罗斯减产协议没有谈妥，导致油价大幅下跌，年内应该不会有涨幅。在本轮成品油降价实现后，零售费用下限将降低。
〖叁〗、这次的成品油调价，也让国内的油价从“8元时代”回到了“7元时代”，有数据显示，加满一箱50升的92号汽油，可以节省15元。对于广大的车主来说也是一个好消息。上次的调价之后，已经是油价四连涨了，很多人因此而吐槽油价太高，都说自己开不起车子了，也的确是这样。
〖肆〗、国内油价在2025年1月2日将迎来首次调整，但近来尚不确定油价是否会延续下跌趋势。近期世界油价的波动对国内油价调整产生了影响。据观察，世界油价在最近一段时间内呈现上涨态势，美国原油费用和布伦特原油费用均有所上升。这种上涨趋势可能会增加国内油价调整的压力，使得油价下跌的可能性降低。
〖伍〗、但是现在国内的油价进行了下跌，再买一箱油可以少花5元，所以说很多车主就赶紧开车去把油箱加满了。虽然只是少花5元，但是相比下来还是可以少花很多钱，毕竟一箱油也是少不了多长时间了，可能再开了一两天之后就需要加新油。
〖陆〗、国内成品油费用迎来4连跌，费用平均下降了一块钱左右，跟第4次调整之前相比确实是便宜了很多了。好的消息就是传统燃油车主用车成本更低的，加一箱油平均能少花个，50块钱到60块钱，坏消息就是新能源汽车的销售，可能不会再像以前那样有优势了。
国内油价或遇年内第二次下调,可能会带来哪些影响?
第由于惯性影响，甚至油价的负向空间可能更加大，跌幅可能会超出我们的预期 这次油价除了本身的预估跌幅以外，还有油价本身下降带来的时间差，这个时间差可能在某种程度上加大油价的下降力度。
油价的下调将影响工业企业的生产。对于那些以原油成品油为基本原料的工业企业来说，油价下调意味着生产成本的下降，成本下降，就可以生产更多的产品，产品成本下降，相对的利润就会提高，工业企业相对就会进入一个更加良好的循环。油价的下调也会影响居民的生活。
预示短期内欧美原油市场可能继续下滑。同时，我国多地遭遇强降雨，多地城市出现洪涝，成品油销售旺季受到影响，汽油批发费用一路下滑至5744元/吨，这是十年来最低点，甚至低于今年初世界原油费用跌破30美元/桶时的批发价水平。
