油价上限和下限是多少
油价上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。具体解释如下：上限机制：当世界市场油价高于每桶130美元时，为保障国内成品油市场供应和费用稳定，汽、柴油比较高零售费用可能不提或少提。这意味着，即使世界油价继续上涨，中国的油价上涨也会受到一定的限制。
上限：汽、柴油的比较高零售费用不得超过对应世界市场原油费用每桶130美元的水平。当世界市场原油费用高于这一水平时，汽、柴油的比较高零售费用不会提高或者只会少量提高。下限：汽、柴油的最低零售费用不得低于对应世界市场原油费用每桶40美元的水平。
油价上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。上限设定：当世界油价超过130美元时，国内油价不会无限制上涨。这一设定旨在防止油价过高直接增加消费者负担，对社会经济运行构成压力，从而维护经济的平稳运行。下限设定：当油价低于40美元时，国内油价也不会无条件下跌。
油价上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。具体解释如下：上限：当世界市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油比较高零售费用不提或少提。这意味着，即使世界原油费用继续上涨，中国的油价也不会无限制地跟随上涨。下限：当世界市场油价低于每桶40美元时，汽、柴油比较高零售费用不降低。
中国的油价上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。上限：当世界市场原油费用达到或超过每桶130美元时，中国政府可能会采取措施，防止油价过度上涨，以保护消费者的利益。下限：当世界市场原油费用跌至每桶40美元或以下时，中国油价不会继续下跌，以保障石油生产国的基本收益。
全国各省油价一览表
〖壹〗、供国家储备、新疆生产建设兵团用符合第六阶段质量标准的汽、柴油费用分别为每吨9305元和8255元：其它相关成品油费用政策按《石油费用管理办法》规定执行。2024年92号汽油多少钱一升？根据92号油价最新调整消息，北京市92号汽油费用为08元/升。
〖贰〗、年，沙特原油官方费用为18美元/桶；1974年（第一次石油危机），原油费用首次突破10美元/桶；1979年（第二次石油危机），原油费用首次突破20美元/桶；1980年，原油费用首次突破30美元/桶；1981年初，世界原油费用比较高达到39美元/桶；随后，世界油价逐波滑落，从此展开了一轮长达20年的油价稳定期。
〖叁〗、根据世界市场油价变化情况，自2023年7月12日24时起，国内汽、柴油费用（标准品，下同）每吨分别提高155元、150元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油比较高零售费用见附表。相关费用联动及补贴政策按现行规定执行。
现在一吨汽油多少钱
汽油的种类繁多，包括汽车用油和航空用油等。对于汽车而言，常用的汽油分为95号和93号。近来，93号汽油的费用大约是每升7元多。如果要计算一吨汽油的费用，我们需要知道一吨等于1000千克，而每千克汽油约为35升。因此，一吨汽油大约相当于1355升。
航空汽油的费用因市场、地区、品牌等因素而异，一般在8千元到上万不等一吨。航空汽油的具体费用受供需关系影响波动较大，需要及时了解最新市场资讯以获得准确的费用信息。一般来说，航空汽油的纯度、质量和牌号也是决定费用的重要因素之一。不过相较于燃油的高费用变动，其涉及的问题也相对更为复杂。
油价调整：自2022年8月10日起，汽油费用有所上调，其中90号汽油每吨上涨390元。但这只是一个调整幅度，并非具体的一吨汽油的费用。地区差异：不同地区的汽油费用存在差异，如天津、陕西、哈尔滨、江苏等地的汽油零售价均有所不同。
航空煤油的费用通常在每吨2500-4000元人民币之间，不过具体费用因各机场的供应情况而有所差异。在中国，747-200型号的客机是民用航空中燃油消耗量最大的机型，满载时每小时耗油量就达到了惊人的12吨。因此，对于航空公司来说，燃料成本在运营成本中占据了重要地位。
近来，市场上的92号汽油费用是每吨5500元。汽油的密度对计算其重量至关重要，92号汽油的密度约为0.755千克每立方米。以此计算，一吨92号汽油的体积大约为1000升除以0.755，等于约1324升。这种汽油因其辛烷值为92，适合大多数中档车辆使用，这些车辆的压缩比相对较低。
航空煤油的费用通常在六千多元一吨，具体为一号和二号油的费用大约为6180元/吨，而三号和四号油的费用则在六千三四百元左右。重油的闪点费用接近七千元一吨，但各机场的情况可能存在差异。航空煤油的费用受市场供需关系、原油费用波动以及政策调控等多种因素的影响，因此具体费用会有所波动。
